Aktuální modely Jeep
Aktuální modely na trhu
Jeep Compass byl představen už na podzim v Los Angeles, ale na český trh vstupuje až nyní. V krátké době je tak po Škodě Karoq představeno českým zákazníkům další SUV. Jaký je Jeep Compass?
Základní údaje
Zákazník si může vybrat ze dvou dostupných motorů. 1.4 MultiAir a 2.0 MultiJet. Obě dvě mají standardní pohon na všechny čtyři kola a čtyřválcový motor. O něco vyšší rychlost generuje MultiAir, v obou případech jde ovšem o přibližně dvě stě kilometrů v hodině. A to opravdu pro SUV zcela stačí. Jak je v Americe již zvykem, převodovka je automatická a má devět rychlostních stupňů, což je rozhodně dost na to, aby se motor co nejméně opotřeboval. Jeep je o něco vyšší než většina jeho přímých konkurentů, ale za to je užší.
Stojí to za tu cenu?
Cena Compassu je na první pohled vysoká. Za MultiAir zaplatíte okolo 825 tisíci korun, za MultiJet si ještě sedmnáct tisíc připlatíte. Cena většiny vozů kategorie SUV se nevyšplhá nad šest set tisíc, takže Jeep se zdá být jen předraženou hračkou z USA. To bychom ovšem zámořskému hráči na trhu křivdili. Mimo jiné je jeho interiér velmi luxusně vybaven. Řidiči se mohou těšit na speciálně tvarovaná sedadla či ovladatelné panoramatické okénko. Za zmínku ještě rozhodně stojí volant. Je vyroben z kůže a má v sobě zabudováno ovládání hlasem, takže si můžete v klidu zavolat, aniž by vás cokoliv rozptylovalo.
Technicky vymakaná deska
Co mohou Jeepu ostatní konkurenti jenom závidět je kvalita přístrojové desky a dalších elektronických zařízení. Přístroj UConectTM 8.4 NAV má mnoho funkcí od poslouchání hudby přes navigaci po předpověď počasí. Podporuje i třeba i přibližování nebo posouvání dotykem, což z něj činí takový tablet do auta. Na samotné desce má uživatel možnost si zvolit údaje, které na ní chce dobře vidět. Jeep například nabízí také elektronicky ovládaná zrcátka, která může řidič i vyhřívat. Dnes už samozřejmostí je klimatizace a bezklíčový vstup do vozidla.
Skvělý design
Designéři si s Jeep Compass pěkně pohráli. Velmi povedená je přední maska chladiče nad nárazníkem, která se skládá z několika čtverečků vedle sebe. Kolem oken si pak mohou pozornější všimnout pochromované linky a i blatníky ve tvaru lichoběžníku jsou velmi elegantní. Skoro jako kdyby Jeep Compass negoval své předchůdce, kteří jsou synonymem pro auta na náročnější terény, jako jsou třeba i české silnice. Není tomu tak. Jeep Compass má takřka bezkonkurenční nájezdový úhel vepředu podvozku. Navíc má i nejvyšší světlou výšku z vozů SUV. Výlety v přírodě mu tedy nebudou činit žádný větší problém.
Mám, nebo nemám…
Toto rozhodnutí už je na každém zákazníkovi. Jeep Compass se rozhodně hodí pro ty, co si potrpí na kvalitu a určitý luxus, aspoň takový, jaký může nabídnout lepší SUV.